相信有出國旅遊經驗的大大~都會知道旅遊途中經常會碰到要給小費的情況,有些是事先知情～有些卻是臨時才知～因此為讓即將要去旅遊的大大了解,

我們將小費地發生狀況列出～大家可參考一下:

1.在機場,碼頭碰到的:

• 機場,碼頭碰到給小費的狀況大多是當地人幫你拿行李,而且大多是以件論酬,一件行李20peso起跳,因此大大要特別留意, 如果行李想讓自己拿,就千萬別將行李交給不認識的人(即使他穿的是機場制服,因為只要它一幫你拿行李～就會跟你要小費),相對的如果你行李多且重～不妨讓她們服務一下～花個小錢～自己也輕鬆一點(不過千萬別讓行李離開視線),更要小心別所托非人囉

2.住宿酒店內:最常見的有2個狀況

• 行李服務費(一般一件行李20peso)
• 房間清潔費(一間房約放20peso及可)
• 如果有叫Room Service 一 般當餐送進房間時,也可酌情給予20~50peso

3.餐飲:

• 一般來說:餐飲小費大家都不太會給付,或是不清楚該怎ㄇ付,其實用餐結束後~服務生呈上您的帳單時,如果帳單尚已有服務費收取,一般是不用再另行給付,但如果說覺得服務生服務的真的很好~離開桌子前將錢放在桌上即可(至於金額是比較隨性,一般歐美人士會以消費的5~10%來給小費,但並不需要真的依詢,)

4.活動時小費給付:

• 按摩60分鐘100P 按摩120分鐘300P SPA 60分鐘5美金(200P), SPA 120分鐘10美金(400P)
• 騎馬 每人約50PESO(有時會收100PESO)
• A.T.V.每人約50PESO(有時會收100PESO)

5.當地導遊助理及接送機人員

• 以自由行為例:每位旅客每單趟需給付小費NT$200(由導遊助理及馬尼拉接送機人員均分),因此接送機每單趟NT$200
• 以團體旅遊或Mini Tour(2人成行)為例:每位旅客每天給付NT$200 x 天數 (已包含接送機)
• 但如果當天為自由活動且您當天完全不需要協助服務,此天是可以免付)

說明


如上述導遊的工作說明,對於一個旅遊~如果您完全可以自主~當然就不需要導遊服務了,旦國人的習慣還是都會希望身旁有一個比較專業的服務人員在旁協助

導遊小費一定要給嗎?
這個問題長久以來一直是國人的最大疑問,為何要給小費?為何要規定給多少小費?我是自由行為何接送也要給小費?....等一連串的問號,其實說穿了,因為導遊是沒有薪水的一群旅遊工作者,類似她們的情形還有一種職稱叫做領隊(就是在台灣帶大家一起出國的旅遊服務工作人員),也許有些大大會覺得~導遊沒薪水是旅行社本身的問題,不應該變相加諸在旅客的負擔上!很不幸的~我們必須要告訴大家~大大的質疑是對的~但即是對...也是無法改變上述的事實...
所以在世界各國(尤以亞洲地區),各國的導遊幾乎都是一群沒有底薪的旅遊服務勞動者,也因此:她們最大的收入來源有以下幾項:
1.小費的收入(依照各地的行情有所不同)
2.帶旅客去購物佔的退佣
3.自費活動的退佣

Q : 但這種一定要給小費的狀況不能消除嗎?

A : 答案是可以的

但消費者就必須承擔較高的費用,原因無他~因為以目前的狀況~當地旅行社在給販售業者的成本計算中~導遊的成本是0,如果一家旅行社可以不需客人給導遊小費.那就必須將導遊的所有人事成本算入總成本中,畢竟導遊也要生活, 旦如此一來~成本就高了~以長灘島5天來計算,一位客人原本要給的小費是NT$1000,(其他如導遊的車資,飲食...等先不算,這幾項的成本費用不輸小費),如此一來,這家旅行社的價格會比市場高,消費者是否能接受就是這家業者的最大考驗!

依照台灣目前的旅遊型態,只要是購買旅行社所推的自由行,一般而言大都會由其當地合作的旅行社派遣當地導遊來負責服務相關接送或旅遊事宜.因此即使您只購買自由行(一般人會認為自由行就是沒有導遊),當您抵達長灘島還是會有導遊或助理來服務,所以旅行社所推的自由行並不等於自助旅行.

真正的自助旅行是自己訂機票及酒店(分開訂),所以去機場並沒有人會協助您,而接送也大多是由酒店派車接或是自己花錢搭交通工具到酒店(因為在您訂房時,一般都會有詢問要不要接送,有些酒店是包含在住宿費用理,有些是要另外加收費用)

上述二者差異性在於:

自由行是會幫您安排基本的導遊服務(如接送機,額外的旅遊活動或餐食代訂的服務,突發狀況的緊急救助服務...等),因此才會有所謂的接送機小費產生.

而自助旅遊是完全要自己來,例如遇到緊急事情(如班機延誤,造成無法如期抵達所產生的一些問題),因此整個旅遊過程中~完全不會有任何導遊或旅行社工作人員出現,所以一般人就會認為不需支付接送機小費(但我們還需要說一下,在世界各地:不論是誰來負責接送您, 在禮儀上大多都會給與接送人員或司機一些小費,也許您是認為從機場到酒店很近,但您看不到的是他們在您飛機還沒抵達前就會在機場事先等後,並隨著旅客出來時~它們必須全神貫注在每一位旅客身上~來找尋他們要接的貴賓到底在哪裡,讓旅客一開始旅途在順暢的情況下展開,因為如果凸槌,旅客會感到很麻煩:這個工作精神壓力大~並不輕鬆喔)所以如果您是背包客~當您順利抵達酒店時~不妨給予接機人員或是司機一些小費~鼓勵一下

類似的服務小費也同時在其他相關服務行業出現,例如:

一般在餐廳用餐付款時,帳單上會有服務費的列出.

我們在按摩或做spa時,會在結束時略施小費.

住在酒店每天都有人打掃房間,會放床頭小費.

其他.

如同上述的相關服務行業,或許您能會更稍稍了解==>在當您已經付費要享受應有的服務時(所有的服務起由都是因為您已經付費,她們本就該服務您),還是會有一些額外的小費或服務費產生

為何在長灘島~小費一天要NT$200

許多大大都會對此產生疑問,因此我們列出幾項原由,希望能讓您了解

• 在長灘島的導遊收入來源比起一般的東南亞導遊少了一個最大的收入來源(購物站的退佣),也因此讓許多去過長灘的大大~對於當地的導遊親切度比起其他地區的導遊更來的肯定,因為她們少了一樣讓她們更市儈的商業行為
• 一般旅遊團都是由領隊帶大家到當地後~多了一個導遊來服務,所以旅遊團同時有領隊及導遊服務的情況下,以東南亞的行情是一天各NT$100,且大家都是集體活動,統一行程,而長灘島的導遊,在服務客人時,他所面對的是三兩位客人~或是再多一點的人數,因此他必須面臨只有他自己來服務客人,所耗的時間與心力也因此大於一般的團體,尤其是當有住不同酒店~或參加不同活動的客人,她們的服務就更複雜及辛苦,寫到此~大大或許會有疑問,為何一個導遊不能只服務一組行程及餐食都一樣的客人就好?原因是出在:1.如果一個導遊,只需負責一組客人,導遊的需求量會非常大,畢竟要在當地當一個導遊,是需先要有基本的語言基礎,且要經過考試及格才行,2.人為了生活都會屈就於現實,如果一個導遊~公司今天給他選擇是要帶2個人,還是要帶多一點的人,為了收入,相信答案已經很明瞭.

小費到底包含了哪些內容

一般大大對於小費大多僅知是導遊的收入,確實大部分的小費是導遊的收入,但其實因為給了小費, 您也省了一些瑣碎的小事

• 有些時候的行李服務費~其實是由導遊為求方便~而私下自己給付給當地人(如司機或是一些勞動者)
• 在客人餐飲結束離去時,也會私下給予餐廳服務小費(因為如果要大家分擔,真的很難算,也顯得太小家子氣)
• 在活動餐飲的接送方面,如果您是需要搭車的~一般導遊也會自掏腰包付所謂的車資差價,因為每一家酒店的距離不一,其實車資或多或少會有一些差異, 當然也是因為差異不大~所以導遊會自補車資(因為在成本報價中,無法一一清楚列出所有的車資,例如:晚餐安排在CAMY希臘餐,在成本中,不論您住的酒店搭車只需5分鐘即可抵達餐廳,或是住在山上的酒店來回都要搭車30分鐘,在成本報價中都是一樣的)

以上所列,是一般觀光客至當地旅遊時會碰到的狀況,也許您看了後會覺得怎麼這麼多小費要付,其實不只長灘島,只要出國旅遊,以上的狀況都會處處發生,因為這些基層的人員薪資很少~靠的就是小費,適時的給予適當金額的小費,其實也就代表對她們的肯定,當然長期下來是會有一些人員當作是應該收的,但是身為被服務的您也有權力依其表現而酌情給予~至於給予不給的拿捏~說真的確是一門藝術.

P.S.所有的小費給付都是以紙鈔,千萬別給銅板,因為給銅板意思代表是給乞討的人

長灘島與周邊海域是座熱帶休閒島嶼天堂，位於馬尼拉南方大約315km(200英哩)，距離潘奈Panay海島的西北一角外海2km處，屬於菲律賓彌莎亞詩Visayas地區西部的海島群。吸引每年15萬人到訪的最大魅力所在就是西海岸綿延4km的白色沙灘，沙質細白透著光芒，沿海是世界首區一指的透明度極高的海域。
除了熱鬧的沙灘，小島的南部及北部是相對寧靜的度假地，隱密的渡假飯店比比皆是，在長灘島，動靜皆宜！

長灘島天氣在一般被劃分成二個季節性氣候類型，乾季和西南風季)季節。

乾季：從11月~5月是乾季：吹的是涼快的東北風，降雨量極少，白天溫度，乾季從25-32o C開始，增加到2月或3月28-38o C。

西南風季：其餘時間都屬西南季風氣候類型：吹西南季風，屬季節性熱和潮濕的氣候。西南風季大約從25-32o C。西南風季時，西南風較強時，面臨白沙灘海邊的餐廳及飯店會架起防風屏簾以防風沙。下雨了可別皺眉頭，雨一過天晴了，沙灘還是一樣美麗的。

長灘島酒店的旺季是從每年的11月到隔年4月,因為此時歐美客人陸續來此度假,因此房價均會調漲

長灘島的夏季從3月到5月，陽光充足而炎熱，氣溫在22-32℃之間，6月到10月是雨季，是最不適合到游的季節。11月到來年2月氣候溫暖幹燥，氣溫在25-28℃之間，是最舒適的季節，也是旅游旺季。

• 治安
長灘島治安比起馬尼拉好多了，治安一般來說還不錯, 沙灘上警察還滿常巡邏的, 但有一些老人或小孩會在海灘乞討,建議勿隨變展現愛心, 免得一給後,一堆人圍在你身旁.

• 時差：和台灣沒有時差。
• 電壓：電壓220W，三腳圓身插頭。
• 離境機場稅
• 飛航前再確認 (reconfirm) 機位。
• 回程須備馬尼拉國際機場稅約披索P550元[US16]、及國內機場稅約披索P200[US7]及碼頭稅[入島稅]約披索P100。卡替克蘭Caticlan碼頭環保稅約70peso，船票約25~50peso。
• 外匯兌換
• 匯率：
  建議先在台灣換50元美金,以供出境稅及計程車費用，其餘可於島上銀行ATM提款或於當地外匯中心以美金換Peso。 D'mall的ATM可以領maestro跟Cirrus/PLUS,收據還會自動換算匯率告訴你剩多少peso可領, 所以只要記得出國前把本子先刷過, 盡量不要在午夜領錢(很多銀行都是午夜時內部作業中而暫停跨行交易), 不要忘記你條碼的四位數密碼, 一般都可以提領。(須先開啟國外提款的功能)。
• 現金
  如果攜帶現金超3,000美元，必需在海關旁的菲律賓中央銀行櫃台申報總金額，且出境時攜帶的外幣不可超過入境時的總金額，也不能攜帶超過1,0000披索以上的現金。
• 電話
• 人在[台灣],打電話到菲律賓
  台灣國際冠碼(002)+菲律賓國碼(63)+菲律賓區域號碼(2)+電話號碼
• 人在[台灣],打電話到菲律賓長灘島
  台灣國際冠碼(002)+菲律賓國碼(63)+長灘島區域號碼(36)+電話號碼
• 人在[菲律賓],打電話到台灣
  菲律賓國際冠碼(00)+台灣國碼(886)+台灣區域號碼+家中電話

長灘島簡介一覽直飛班機飛行一覽轉機班機飛行一覽

以前出國買機票,額外的費用只有機場稅及簽證費,但如今多了一些讓消費者弄不清楚的稅及費用...
為了讓大大了解,我整理了一下, 供大家參考:

• 機場稅:就是每一個機場都會向要搭機(出境) 的旅客收取的機場使用稅金,不論是國際機場或是國內機場,只要你是要從該機場搭機離開,就必須繳交此稅金
  • 像台灣不論是桃園機場或是高雄小港機場(或是現在有兩岸直航包機起降的機場),國際線一律收取NT$500.
• 航空兵險及燃油附加稅.
  • 航空兵險, 是自從911恐怖攻擊事件後才開始有了這項附加費用 (已於2011年取消了)
  • 燃油附加稅,就是因應不斷上漲的油料,航空公司以另一個機動名目來轉嫁到乘客身上( 最可惡!但還是無法改變)

因此, 從台灣搭乘飛機去長灘島,相關的稅金如下

• 台灣機場稅+相關燃油附加稅,合併計算約1900~2880( 視所搭乘的航空公司而定)
• 菲律賓機場的機場稅是國際線550披索(約為15美金,台幣約500)
• 菲律賓國內機場稅為200披索/單程(約5美金,台幣約165).
• 長灘島碼頭(搭船處)碼頭稅金約100披索(約3美金台幣約80)x來回
• 長灘島碼頭另還有清潔稅75披索(來回只需付一次即可)

一般參加團體遊,所有上述的稅金都會包含在一起

如果是自由行,有二項須在當地付(因為這二項並沒有隨機票徵收,而是要在當地付)

• 第一天 從馬尼拉搭國內班機 國內機場稅200披索/單程(約5美金,台幣約155).
• 最後一天 從馬尼拉搭國際班機飛回台灣550披索(約為15美金,台幣約500)

• 去長灘島旅遊遇到颱風天,該怎麼辦?
  其實如果遇到颱風天,您只要了解下列的狀況,相信您就可以減少擔心
  狀況1.出發那天颱風剛好來 基本上這種情況只有2種結果
  • 航空公司飛機照飛,就必須一定要去搭機,如果沒搭到就會當作是No Show(依規定是要沒收100%)
  • 當天航空公司確定不飛,您可選擇改期出發或是全額退費,但已辦好的簽證費用是不能退的)
  狀況2.回國那天颱風來了
  
  • 如果是班機無法起降,造成您必須延後一天返國,多出來的食宿是由旅客負擔, 航空公司不負責,不過不用擔心,因為現在旅行社都有為旅客投保颱風延誤險,一天最高理賠為NT$2000,所以您多出的花費都會獲得理賠(一天不能超過上限2000喔)
  • 如果飛機有飛,結果是台灣不能降落,那所有轉降到其他城市衍生而出的交通費及住宿費都由航空公司負責(適用國際線!國內線不適用喔)
• 遇到因為航空公司班機延誤怎麼辦
  狀況1. 您身邊已無任何當地的導遊或接送機人員時要採取第一步驟:
  
  • 應立即打電話告之承辦旅行社, 並請其立即協助 (一般來說身邊已無當地導遊或送機人員的這種狀況,大都會是在第一天)
  狀況2.您身邊有導遊或接送機人員時:
  
  • 基本上導遊或接送機人員會馬上協助您轉搭其他航班或是幫您安排後續因班機延誤產生的住宿事宜.

因班機延誤產生的住宿費用誰負擔?

• 國際線延誤==>由航空公司負責
• 國內線延誤==>自求多福,基本上當地航空公司不會負責您的吃住(但如果您是購買旅行社的套裝商品,旅行社有義務安排您後續的搭機或是因班機延誤產生的住宿事宜.相關的程序與颱風狀況2一樣)

後記:
如果您是向我們報名,因為上述的情況發生~造成您的國際電話漫遊費~是由我們負擔,且我們手機是24小時開機,故請您用手機打電話時,務必顯示電話號碼

建議:不管直飛或是轉機,其實各有利弊,大家參考囉~~

• 轉機:(自2009年7月起有需多國內航班改為在大機場Kalibo起降, 但還是有班機飛到小機場Caticlan)
• 搭轉機大多會飛到另一個機場名叫:卡第克蘭（Caticlan）機場,，這機場要前往長灘島只需坐約5分鐘的車就可到卡第克蘭（Caticlan）港口，在此搭船至長灘島約10分鐘船程。
• 好處: 如果是搭宿霧一早飛機,一切順利地話,約上午就可已抵達長灘島,還有在最後一天最多可多出近半天的時間
• 缺點: 保佑國內線航班不要延誤,不然就得枯等了,故我們強烈建議~去程坐至卡第克蘭,回程遊卡利坡機場搭機,可減少因幫機延誤而無法如期返台
• 轉機的航班選擇順序:

宿霧太平洋航空 (若欲知當天出發的精確航班,請點選 宿霧太平洋官網)

• 去程:
  桃園/馬尼拉 5J311 01:25/03:35 → 馬尼拉/卡第克蘭約搭05:30~06:30之間的班機,航程約1小時 → 5分鐘車程抵碼頭 → 10分鐘船程 → 15(抵S2)~30(抵S1)分鐘車程(到酒店約08:00左右)
• 回程:
  約15:00~15:30前從酒店出發 → 15~30分鐘車程 → 10分鐘船程 → 90分鐘車程抵機場 → 卡利波/馬尼拉 約搭 19:10~19:15之間的班機,航程約1小時 → 馬尼拉/桃園 5J 310 20:30/00:40+1

華航701/704班機

• 去程:
  桃園/馬尼拉 CI701 07:35/09:45 → 馬尼拉/卡第克蘭約搭12:30~13:30之間的班機,航程約1小時 → 5分鐘車程抵碼頭 → 10分鐘船程 → 15(抵S2)~30(抵S1)分鐘車程(到酒店約14:30左右)
• 回程:
  約08:30~11:00前從酒店出發 → 15~30分鐘車程 → 10分鐘船程 → 5分鐘車程抵機場 → 卡第克蘭/馬尼拉 約搭 10:30~13:00之間的班機,航程約1小時 → 馬尼拉/桃園 CI704 16:30/18:30

另有:長榮早去/中午回班機(班機時間不好,不建議)

相關網頁: 班機選擇 (裡面有更充足的資訊喔!!)

延續 如何選擇班機(直飛V.S.轉機)的文章,這篇來跟大家聊聊有關大家最頭痛的問題=>轉機時國內航班的的選擇

目前從馬尼拉飛往長灘島的航空公司起降的機場如下

• 菲律賓航空(班機編號為2P) ==>起降機場 Kalibo或 Caticlan
• 宿霧太平洋航空(班機編號為5J) ==>起降機場 Kalibo 或 Caticlan
• Zest air(班機編號為6K) ==>起降機場 Kalibo
• Tiger Air(班機編號為DG) ==>起降機場Kalibo 或 Caticlan

而目前台灣市場使用的航空公司原因(優缺點)及排名如下

• Zestair(班機編號為Z2)==>平均的機票價格較便宜,但班機經常周期性延誤
• 宿霧太平洋航空(班機編號為5J)==>運氣好~可搶到非常便宜的票(一訂好機位,當天就要開票,賭注太大(因為酒店都還沒訂好),所以大多是背包客自行訂購,旅行社因涉及如果先開機票,但酒店屆時無法OK的認賠風險,所以較少去訂此航空公司 )
• Tiger Air(班機編號為DG)===>機票價較高
• 菲律賓航空(班機編號為2P)==>航班是飛到較遠的大機場(Kalibo),

由以上說明~相信許多人一定會想, 當然是褡宿霧太平洋航空飛往Caticlan最好,但遺憾的是這家航空的班機經常無故延誤或取消,在這競爭激烈的市場上,幾乎沒有業者自願用這家航空公司(除非逼不得已,不然大多都會說目前沒有飛機飛到Caticlan)

所以該怎ㄇ辦?
我們有2個提醒及2個建議來提供你該如何考量及面對

2個提醒

• 一般業者大都在其資料中(如網站或是文件),將國內班機的詳細起降資訊作模糊的介紹,所以在確定報名前,最好能跟業者說清楚您想要的班機及起降地點
• 如何查閱業者的班機資訊,在您收到業者給您的航班資料,一定要上網查詢國內班機降落在哪一個機場(Caticlan,或 Kalibo)

各位閱讀至此,相信會有一種失落感:難道一定要忍受較高的價格或班機延誤的風險,才能如願搭乘到飛往Caticlan機場ㄇ? 很遺憾的告訴您: 答案是 肯定的,因此我們有2個建議

• 如果您的預算有限,建議您來回都訂飛往Kalibo機場的班機,因為差價還是有一定的距離
• 如果您不希望轉機還要搭車1.5小時,考慮直飛也是您另一種的選擇

建議:不管直飛或是轉機,其實各有利弊,大家參考囉~~

直飛:

1.      好處: 不用擔心班機延誤所造成的不便(他會負責到底)

2.      缺點: 長灘有2個機場,一個比較大(卡利波（Kalibo）機場),可停大飛機,但因地點必較遠,下飛機後還得要坐約1.5~2個小時的車程),目前直飛包機就是飛至卡利波（Kalibo）機場，再從卡利波坐約1.5~2個小時的車至卡第克蘭（Caticlan）港口，在此搭船至長灘島約10分鐘船程。

 宿霧太平洋航空/班機一覽

直飛航班時間: 預計2019年1月26日起復飛

1.      去程:
00:25抵Kalibo機場03:00 → 通關約1小時 → 1.5個小時車程 → 10分鐘船程 → 15~30分鐘車程抵酒店 → 約上午06:30左右可抵達下褟酒店(視住哪一家酒店,如住Regency約15分鐘,算比較近的)

2.      回程:
約14:00~14:30從酒店出發 → 15~30分鐘車程 → 10分鐘船程 → 1.5個小時車程 → 18:30前抵達機場→KLO/桃園 21:00/23:35

遠東航空2018/10/15公告(若再有異動~將另行通知)

1.      去程:

15:30 抵Kalibo機場18:00 → 通關約1小時 → 1.5個小時車程 → 10分鐘船程 → 15~30分鐘車程抵酒店 → 約下午22:30可抵達下褟酒店(視住哪一家酒店,如住Regency約15分鐘,算比較近的)

2.      回程:

約12:30~13:00從酒店出發 → 15~30分鐘車程 → 10分鐘船程 → 1.5個小時車程→ 16:30前抵達機場 → KLO/桃園 19:00/21:30

菲律賓航空2018/10/11公告( (2019年第一季(1-3月)確定停飛）)

轉機:(好消息 自2018年1月起卡地克蘭跑道已完成擴建,所以已可供噴射客機起降 相對延誤也減少,又可省去舟車勞頓 ,是一個新選項)

1. 搭轉機大多會飛到另一個機場名叫:卡第克蘭（Caticlan）機場,，這機場要前往長灘島只需坐約5分鐘的車就可到卡第克蘭（Caticlan）港口，在此搭船至長灘島約10分鐘船程。

2.  優點:  只需花3-5分鐘即可到碼頭

3. 缺點: 須多增加轉換航廈時間

轉機最好的航班選擇順序:

最便宜:宿霧太平洋航空轉機(優點 非常早去晚回 且國際線轉國內線無須更換航廈)

1.    去程:
桃園/馬尼拉 5J 311 02:05/04:30 → 馬尼拉/卡第克蘭約搭08:00~09:00之間的班機,航程約1小時 → 5分鐘車程抵碼頭 → 10分鐘船程 → 15(抵S2)~30(抵S1)分鐘車程(到酒店約10:30左右)

2.    回程:
約11:00~12:30前從酒店出發 → 15~30分鐘車程 → 10分鐘船程 → 5分鐘車程抵機場 → 卡第克蘭/馬尼拉 約搭5J 906 16:55 的班機,航程約1小時 → 馬尼拉/桃園 5J 310 22:40/01:00+1

最辛苦:亞洲航空(優點 國際線有兩個航班  缺點 國際線轉國內線需更換航廈 班機時間不好接)

1.    去程:

桃園/馬尼拉 Z2 129 01:35/03:45 → 馬尼拉/卡第克蘭 Z2 221 10:55/12:05  或  馬尼拉/卡第克蘭 Z2 223 14:40/15:45

桃園/馬尼拉 Z2 125 10:10/12:40→須在馬尼拉住一晚再接隔天的班機 馬尼拉/卡第克蘭 Z2 221 10:55/12:05  或  馬尼拉/卡第克蘭 Z2 223 14:40/15:45

2.    回程:

卡第克蘭/馬尼拉Z2 222 12:50/14:00 或 卡第克蘭/馬尼拉Z2 224 16:15/17:20→ 馬尼拉/桃園 Z2 128 23:10/01:10+1

若回程馬尼拉/桃園 國際線是搭 Z2 124 07:40/09:45 (則須在馬尼拉住一晚再接隔天的 Z2 124班機回台)

次優:華航701/704班機(回程遇週日無CI704班機,只有早班機)

1.    去程:
桃園/馬尼拉 CI701 07:35/09:45 → 馬尼拉/卡第克蘭約搭12:30~13:30之間的班機,航程約1小時 → 5分鐘車程抵碼頭 → 10分鐘船程 → 15(抵S2)~30(抵S1)分鐘車程(到酒店約14:30左右)

2.    回程:
約11:00~12:30前從酒店出發 → 15~30分鐘車程 → 10分鐘船程 → 5分鐘車程抵機場 → 卡第克蘭/馬尼拉 約搭 12:30~14:00之間的班機,航程約1小時 → 馬尼拉/桃園 CI704 17:00/19:00

另有:長榮早去/中午回班機(班機時間不好,不建議)

相關網頁: 班機選擇 (裡面有更充足的資訊喔!!)